W praktyce istnieją cztery główne sposoby zapobiegania korozji śrub samochodowych. Pierwszym aspektem jest zapobieganie korozji za pomocą własnych materiałów. Metoda ta służy przede wszystkim zapobieganiu korozji materiału do wykonania wkrętów spełniających określone wymagania. Na przykład zastosowanie szeregu mocnych materiałów odpornych na korozję do produkcji śrub, ale w rzeczywistości z ekonomicznego punktu widzenia, chyba że istnieją specjalne wymagania, w przeciwnym razie zastosowanie tej metody do wykonania antykorozyjnego nie jest szczególnie wykonalne. Innym sposobem zapobiegania korozji jest wykorzystanie środowiska do kontroli, tylko ta metoda wymaga użycia śrub w określonym środowisku.
W rzeczywistości jednak często nie można wybrać używanego środowiska, chyba że środowisko, w którym jest używany przyrząd, jest bardzo odpowiednie do zapobiegania korozji. Pozostałe dwie metody antykorozyjne śrub samochodowych to odpowiednio interfejs między materiałem wiążącym a środowiskiem oraz ulepszenie struktury śruby. Pierwsza z tych metod polega głównie na konieczności nakładania na niektóre powłoki, zwłaszcza niektóre powłoki odporne na korozję, co może skutecznie pomóc wkrętom w zapobieganiu korozji. Druga metoda jest również metodą powszechnie stosowaną, poprzez poprawę jej struktury często udaje się poprawić powierzchnię styku wkrętów z otoczeniem zewnętrznym, tak aby uzyskać efekt antykorozyjny.